学生のうちに知っておくべきバントのこと

以下の適合車種などをご確認下さい。

品名：FERODOスポーツパッド DSパフォーマンス フロント用 品番：FDS4044 ■■ 適合車種 ■■ AUDI A4 (8K)（アバントも可） 2.0 TFSI クワトロ/3.2 FSI クワトロ 年式：08〜 型式：8KCDNF/8KCALF 備考： ※注意事項がある場合は上記の備考に記載がありますので、内容にご注意下さい。

※グレードなどによっては違う形状のパッドが装着されている場合もありますので、ご購入前にパッドの形状をご確認下さい。

納期について 納期ですが、 国内に在庫がある場合は決済完了後2〜3日(土日祝日を除く) 国内に在庫がない場合は決済完了後、およそ2〜4ヶ月 となります。

お急ぎの場合はご購入前に在庫状況をご確認頂けますよう、お願い致します。

（当ページのお問い合わせボタンよりお問い合わせをお願いします。

） また、在庫がない場合はイタリア本国より商品を取り寄せますので、ご注文後のキャンセルは不可とさせて頂きます。

フェロード・レーシング直系のストリート用ハイパフォーマンスパッド。

「サーキットを走るわけではないが、安心できる制動性を求めたい」という方に最適のハイパフォーマンスパッドです。

常温からの初期制動に優れており、乗り始めから安定した性能を発揮します。

バックプレートと摩材の間に特殊断熱材を挿入。

キャリパーへの熱伝導を抑え、ベーパーロックを防止します。

また、摩材自体の耐フェード性もハイレベルです。

スコーチ(パッド表面の焼付け)加工済みで、装着後の焼入れ作業が少なくて済み、初期なじみが良好です。

スポーツパッドでありながらダストも出にくい設計です(一般的なドイツ車純正パッドの半分程度)。

ストリートでの使用を前提としているため、以下を重視した設計になっています。

ローターへの低攻撃性 パッドライフ ウェットリカバリー性 差込み式はもちろん、埋め込み式のパッドウェアセンサーにも対応(一部品番は除く) ブレーキパッドの焼入れ方法 DS3000/DS1.11/DS UNOについては、かならず装着後に焼入れ作業を行なって下さい。

これらの摩材で焼入れを行なわずに使用した場合、摩材の欠けやヒビ割れなどが起こる場合があります。

DS PERFORMANCE/DS2500についても、可能であれば焼入れ作業を行うことをお勧めします。

焼入れの目的 制動力がより高まるように、ローター表面にパッドの摩材成分の皮膜を作ります。

摩材の分子レベルでの結合を強固にし、やわらかすぎるペダルフィーリングを防止します。

パッドとローターが完全に密着するように、均一な面を作ります。

焼入れ方法 焼入れはサーキットなど、安全を十分確保できる場所で行なって下さい。

また、焼入れ作業は温度を徐々に上げながら行うことが重要です。

急激に温度を上げると表面硬化してしまい、性能劣化を引き起こします。

軽めのブレーキングでサーキットを1〜2周し、パッドを徐々に温めて下さい。

全速の70%の速度から、50%ほどの踏力で4秒間踏み続けるブレーキングを最低15回行なって下さい。

その後、徐々に速度と踏力を増しながらのブレーキングを15回ほど行なって下さい。

しばらく走行してブレーキを冷却して下さい。

ピットに戻り、パッドの表面を確認して下さい。

パッド全体に当たりが出て、表面が硬化していなければ完了です。

※焼入れ中にパッド温度が500℃位になるのが理想的で、冷却中にパッドから煙が出てきても問題ありません。

※特にDS1.11とDS　UNOの場合は500℃から700℃くらいの間になるようにして下さい。

注意事項 装着について ブレーキパッドは重要保安部品です。

装着作業は認証工場で行なって下さい。

自己責任での装着作業を行う場合は、点検整備記録簿に整備内容を記載し、車両に携帯保管する事が義務付けられています。

いずれの場合も、装着作業に伴う不具合により生じた事故などにつきましては、当社は一切の責任を負いかねます。

ブレーキ鳴きについて FERODO　Racing製品についてはスポーツパッド・競技用パッドという商品の性質上、ブレーキ鳴きに関するクレームは一切お受けできない事をあらかじめご了承下さい。

パッドウェアセンサーについて パッドウェアセンサーについては基本的に非対応となります。

(差込み式のセンサーについては一部対応している品番もあります。

対応についてはパッド図面をご参照下さい。

) DS　PERFORMANCEについては基本的には差込み式・埋め込み式どちらも対応していますが、一部に非対応の品番もあります。

詳細はパッド図面をご参照下さい。